В Украине начали реставрировать советские вертолеты, которые уже отлетали более 20 лет. Первые, обновленные, презентовали в Киеве. Там и будут восстанавливать малую авиацию.
Сегодня в Винницкое небо поднялись первые новые украинские вертолеты.
Это Ми-2 середины 80-х после капитального ремонта и замены оборудования. Виталий Онищенко летает с конца 80-х, и он чувствует себя так, будто сел в новый летательный аппарат.
Виталий Онищенко, пилот:
Когда вертолет новый, после ремонта, он во всех отношениях лучше. Само ощущение – посадка в кабине – это как новая машина, сами понимаете. Ему еще летать и летать. Запас прочности очень огромный. Потому что Миль сделал, считаю, самый удачный вертолет в своем классе.
Вертолеты будут обновлять на Винницком авиазаводе. Надеются поначалу выпускать по 20-30 машин в год. Сейчас ищут заказчиков.
Василий Хвостак, исполнительный директор винницкого авиазавода:
Эти борта, они собираются по Украине, модернизируются, полностью оснащаются. Вся авионика меняется и это получается практически новая машина. Мы здесь еще планируем Ан-2 ремонтировать и выпуск Ан-3. То есть нашего украинского самолета.
В Украине модернизируют еще один украинский «винт» - Ми-8. Такие, еще советские, летают не только в странах СНГ, но и в Африке, Азии, Латинской Америке. В основном они постепенно превращается в металлолом. В Запорожье эти машины будут обновлять современными двигателями. Которые позволят экономить 20-30 процентов топлива.
Леонид Пирогов, главный конструктор ОАО «Мотор-Сич»:
Мы меняем двигатель. За этим тянется что – доработка фюзеляжа, мы устанавливаем шпангоуты – вклёпываем их, изменяем фитинги. Изменяем. Добавляем рычаги управления, тяги, изменяем агрегаты различные, поскольку ж двигатель другой.
Поэтому обновленный Ми-8 МСБ сможет летать при температуре воздуха до 55 градусов – в Афганистане, Ираке. Стоимость вертолетов не разглашают.
