Выкатка из ангара
Новый самолет нужно заполировать шампанским
Вид сзади
Прогрев двигателей
 
На взлет!
 Творцы А-36 довольны сегодняшним летным днем!!! Гости слетелись |
Новый легкий двухмоторный самолет А-36 поднялся в небо 19 сентября с аэродрома "Наливайковка" под Киевом. Этот двухместный самолет, оснащенный двумя двигателями "Rotax 912" с толкающими винтами, разработан фирмой "АЭРОПРАКТ" и предназначен для полетов над труднодоступными территориями и местностью, где вынужденная посадка по причине отказа двигателя крайне нежелательна - над морем, горами, лесами, пустынями.
Аэропрактовцы всегда серьезно относились к традиции Первого Взлета новой машины, а тут еще первый раз презентация на своем аэродроме, да и народ собрался со всей Украины - участники авиасалона "АВИАСВИТ- XXI" проходившего в эти дни на территории завода "АВИАНТ" воспользовались возможностью посмотреть новую технику.
Под торжественные звуки авиационного марша Генеральный директор "Аэропракта" Олег Литовченко и Главный конструктор фирмы Юрий Яковлев открыли ворота ангара, и А-36 выкатился для всеобщего обозрения. Сложнейшая задача - облить весь самолет одной единственной бутылкой шампанского досталась Олегу Литовченко, а в первый полет поднял новую машину Юрий Яковлев. Похоже, это уже прочная традиция "Аэропракта"- в первый полет поднимает машину Главный конструктор.
Перед вылетом Ю. Яковлев провел небольшой брифинг -рассказал о самолете и ответил на все возникшие вопросы.
- А-36 имеет смешанную конструкцию - цельнометаллическое крыло, оперение и хвостовая балка; стеклопластиковая передняя часть фюзеляжа, рессора основной опоры шасси, капоты двигателей, и обтекатели. Оснащен цельноповоротным горизонтальным оперением, электромеханическими триммерами рулей высоты и направления, боковой ручкой управления, возможен взлет и продолжение полета на одном из двигателей.
Повышенный уровень комфорта для длительных полетов (боковая ручка управления, подлокотники, регулируемые в полете кресла, эффективная вентиляция и как опция - автопилот). Запас топлива -120 литров. Имеется вместительный багажный отсек, засчитанный на 100 кг полезного груза, который можно использовать для размещения различного рода оборудования и приборов.
Взлётный вес - 750 кг
Вес пустого - 470 кг
Посадочная скорость - 75 км/час
Крейсерская скорость -220 км/час
Максимальная скорость - 260 км/час
Скороподъёмность с двумя (одним) двигателями - 11(4) м/с
Разбег/пробег - 120/150 м
Двигатели: Rotax-912S - 2x100 л.с - 2x100 л.с
После того, как все желающие осмотрели, ощупали, и сфотографировали все, что их интересовало, самолет вырулил на взлетную полосу и пошел на взлет. Хоть и ожидалась короткая взлетная дистанция и скороподъемность в 10 м/с, реальное зрелище взлета произвело сильное впечатление. Следует отметить, что шум двух двигателей "Rotax-912" с винтами "Киевпроп" даже на взлетном режиме не вызывает дискомфорта.
Когда после посадки Юра Яковлев подрулил к ангару и открыл фонарь, по его лицу было уже видно, что новый самолет оправдал ожидания. Хотя наблюдавшие полет в этом и не сомневались.
|
|
Юрий Яковлев рассказывает о самолете
Кабина
Хвостовое оперение
Компановка двигателей
Силовая установка 
Аэрокоптер AK1-3
Пилот 1-го класса Томилин Виктор Анатольевич, начальник полтавского АТСК "Альбатрос"  РП за работой |
После первого полета и обмена мнениями работа по программе испытаний продолжилась в рабочем порядке. В это воскресный день в "Наливайковке" проходили не только испытания, а обычные плановые полеты. Приехали полетать и показать технику гости из Полтавы с вертолетом Аэрокоптер AK1-3 (ZA-6 "САНЬКА"). Демонстрационные полеты AK1-3 оказались приятной неожиданностью летного дня. Пилот -Томилин Виктор Анатольевич, начальник полтавского АТСК "Альбатрос", действительно показал, на что способен современный сверхлегкий вертолет.
В итоге весь этот яркий, солнечный день в "Наливайковке" вылился в настоящий авиационный праздник, за который хочется поблагодарить фирму "АЭРОПРАКТ". |
Творцы А-36 довольны сегодняшним летным днем!!!
Гости слетелись
РП за работой
